為期三天的2024世界智能網聯汽車大會17日在北京開幕。工業和信息化部負責人表示，我國智能網聯汽車產業發展取得顯著成效。 

我國智能網聯汽車產業發展取得顯著成效

工業和信息化部部長金壯龍表示，我國已建成了涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控在內的完整的智能網聯汽車產業化體系。其中，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。基礎設施加速布局。全國50多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路3.2萬公里，完成約1萬公里道路智能化改造，安裝路側單元8700多套。金壯龍同時表示，在智能網聯汽車領域，我國已累計培育專精特新小巨人企業近400家，5家激光雷達企業銷量進入全球前十。此外，我國的國際合作不斷深化，與歐美、日本、美國等合作開展多項自動駕駛制度法規制定。 

高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破

隨著大算力、大數據、大模型等快速發展，高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，智能網聯汽車也將進入全新的發展階段。 

金壯龍表示，我國將從四方面推動產業全新發展。一是在融合創新方面，將聚焦新一代電子電氣架構，大算力芯片、域控制器、超智系統等關鍵領域，以數據為紐帶，促進汽車與智能電網、智能交通、智能城市融合發展。二是拓展應用場景，深入開展車路云一體化應用試點，持續拓展物流、公交、出租、環衛等多場景應用。三是完善標準法規，推動道路交通安全、保險等法律法規修訂，建立健全高級別自動駕駛監管制度，加快功能安全、網絡安全、數據安全標準制定。金壯龍同時表示，在聯合國國際標準化組織框架下，我國還將加強與各國開展標準法規合作，研究數據跨境流動便利政策。 

發布智能網聯汽車全球十大發展突破

在2024世界智能網聯汽車大會舉辦期間，中國工程院相關負責人作為代表，發布了智能網聯汽車全球十大發展突破。 

這十大突破包括：

基于大模型的汽車人工智能技術實現突破

智能化網聯化融合成為重要技術路徑

中央計算式新型架構開啟產業實踐

智能底盤提升整車操控和運動安全

自動駕駛系統安全技術體系完善

車云數據閉環變革主流研發范式

組合駕駛輔助（L2級）規模化落地

L3級（也就是有條件的自動駕駛模式）及以上智能網聯汽車研發加速

主要國家在立法方面取得關鍵進展

全球加速自動駕駛法規標準研究 

（來源：央視新聞）